Περίληψη άρθρου:

Οι Ηνωμένες Πολιτείες κινούνται προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση σε περίπου 20 χρόνια με έναν αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών οχημάτων. Ωστόσο, η έλλειψη επαρκούς υποδομής φόρτισης εξακολουθεί να προβληματίζει τους δυνητικούς αγοραστές. Καταβάλλονται προσπάθειες για την αύξηση του αριθμού των σταθμών φόρτισης ώστε να διευκολυνθεί αυτή η μετάβαση πριν από την πλήρη ηλεκτροκίνηση που θα επιτευχθεί τη δεκαετία του 2040.

Κύρια σημεία του άρθρου:

• Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να μεταβούν πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα σε περίπου 20 χρόνια.
• Οι αγοραστές ανησυχούν για τη διαθεσιμότητα και την ευκολία των σταθμών φόρτισης.
• Η πλειονότητα των Αμερικανών κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζει στο σπίτι, αλλά πολλά νοικοκυριά δεν διαθέτουν σταθερό χώρο στάθμευσης εκτός δρόμου για φόρτιση.
• Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής γνωρίζουν την ανάγκη για περισσότερες υποδομές φόρτισης για την υποστήριξη των ηλεκτρικών οχημάτων.
• Επί του παρόντος, οι ΗΠΑ διαθέτουν 188.600 δημόσιες και ιδιωτικές θύρες φόρτισης και 67.900 σταθμούς φόρτισης, με σχέδια για περισσότερους στο μέλλον.
• Για να είναι κάθε όχημα στους δρόμους των ΗΠΑ ηλεκτρικό, θα πρέπει να υπάρχουν έξι φορές περισσότεροι δημόσιοι φορτιστές από όσους υπάρχουν σήμερα.

Αναλυτικά το άρθρο:

Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούσαν να μεταβούν πλήρως σε ηλεκτρικά οχήματα σε περίπου 20 χρόνια. Όταν συμβεί αυτό, θα χρειαστούμε πολλούς φορτιστές.

ΟΙ ΑΓΟΡΑΣΤΕΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΟΥΣ ΝΑ ΜΕΤΑΒΟΥΝ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ το έχουν ξεκαθαρίσει από έρευνα σε έρευνα: Η φόρτιση τους φρικάρει.

Από πολλές απόψεις, όπως αναφέρουν οι οδηγοί, η κατοχή ενός EV είναι το ίδιο, αν όχι καλύτερο, από την κατοχή ενός αυτοκινήτου που κινείται με φυσικό αέριο. Όμως, η τροφοδοσία ενός ηλεκτρικού οχήματος με καύσιμα είναι διαφορετική και μπορεί να είναι άβολη ανάλογα με το πού μένετε, και ως εκ τούτου είναι μερικές φορές τρομακτική ακόμη και για όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν ηλεκτρικό.

Η πλειονότητα των σημερινών Αμερικανών κατόχων ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζει στο σπίτι, αλλά πάνω από το 20 % των νοικοκυριών των ΗΠΑ δεν έχουν πρόσβαση σε σταθερό χώρο στάθμευσης εκτός δρόμου, όπου μπορούν να συνδέσουν το ηλεκτρικό ρεύμα κατά τη διάρκεια της νύχτας. Το δημόσιο δίκτυο φόρτισης, εν τω μεταξύ, μπορεί να είναι αποσπασματικό και οι οδηγοί έχουν παραπονεθεί ότι οι φορτιστές δεν είναι πάντα καλά συντηρημένοι ή ακόμη και λειτουργικοί.

Τα καλά νέα είναι ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι κυβερνήσεις και άλλοι φορείς πολιτικής αντιλαμβάνονται ότι οι ΗΠΑ έχουν πρόβλημα φόρτισης. Θέλουν περισσότερους ανθρώπους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες κλιμακώνουν την παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και θέλουν οι άνθρωποι να τα αγοράζουν, και οι νομοθέτες συνειδητοποιούν ότι η κατάργηση των αυτοκινήτων με καύσιμο φυσικό αέριο υπέρ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μηδενικές εκπομπές θα αποτελέσει σημαντικό μέρος της αναχαίτισης των χειρότερων επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.

Ως αποτέλεσμα των πρώιμων προσπαθειών για τη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι ΗΠΑ διαθέτουν σήμερα 188.600 δημόσιες και ιδιωτικές θύρες φόρτισης και 67.900 σταθμούς φόρτισης, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει συλλέξει το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ - στοιχεία που έχουν υπερδιπλασιαστεί από το 2020. Άλλοι 240 σταθμοί σχεδιάζονται επί του παρόντος. Συγκρίνετε αυτό με τις σημερινές υποδομές φυσικού αερίου: Η χώρα διαθέτει περίπου 145.000 σταθμούς ανεφοδιασμού φυσικού αερίου, σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου.

Στο WIRED, η όλη κατάσταση μας κίνησε το ενδιαφέρον για ένα πείραμα σκέψης: Αν μπορούσαμε να χτυπήσουμε μαγικά τα δάχτυλά μας και να μετατρέψουμε κάθε αυτοκίνητο σε ηλεκτρικό, πόσους σταθμούς φόρτισης θα χρειαζόταν να προσθέσουν οι ΗΠΑ;

Οι αριθμολόγοι της Coltura, μιας ομάδας έρευνας και υπεράσπισης εναλλακτικών καυσίμων, κατέληξαν στους αριθμούς:

Ένα μέλλον χωρίς πρατήρια βενζίνης

Για να είναι κάθε όχημα στους δρόμους των ΗΠΑ ηλεκτρικό, θα πρέπει να υπάρχουν έξι φορές περισσότεροι δημόσιοι φορτιστές από όσους υπάρχουν σήμερα.

Το αποτέλεσμα; Το έθνος πρέπει να κατασκευάσει πολλούς και πολλούς φορτιστές πριν φτάσει στην πλήρη ηλεκτροκίνηση, ένα σημείο που οι ειδικοί προτείνουν να έρθει στη δεκαετία του 2040. Αλλά το έργο μπορεί να μην είναι τόσο ανυπέρβλητο όσο φαίνεται.

Ο αριθμός των δημόσιων φορτιστών θα πρέπει να αυξηθεί κατά έξι φορές, όπως εκτιμούν ο Matthew Metz, εκτελεστικός διευθυντής της Coltura, και ο Ron Barzilay, συνεργάτης της σε θέματα δεδομένων και πολιτικής. «Δεν είμαστε απαραίτητα εκτός τροχιάς», λέει ο Metz.

(Για να είμαστε σαφείς, το όλο πείραμα σκέψης είναι ακριβώς αυτό - ένα πείραμα σκέψης. Πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι ακόμη και αν ο κόσμος τρέξει προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, θα υπάρχουν ακόμη μέρη όπου τα αυτοκίνητα με καύσιμο φυσικό αέριο θα παραμείνουν για λίγο ακόμη).

Μέρος του λόγου για την αισιόδοξη προσέγγιση των εκτιμήσεων σχετικά με τη δημόσια χρέωση: Οι περισσότεροι εμπειρογνώμονες δεν πιστεύουν ότι οι περισσότεροι οδηγοί θα αντικαταστήσουν τη συνήθειά τους στο βενζινάδικο με τη δημόσια φόρτιση.

Αντιθέτως, οι Metz και Barzilay προβλέπουν ότι το 90 τοις εκατό των κατοικιών θα διαθέτουν φορτιστή EV και ότι το 70 τοις εκατό της ζήτησης φόρτισης των οδηγών θα καλυφθεί μέσω της οικιακής φόρτισης. Άλλο ένα 10 τοις εκατό μπορεί να ικανοποιηθεί στην εργασία, καθώς οι άνθρωποι θα συνδέονται στην πρίζα ενώ βρίσκονται στο χώρο εργασίας. Το τελευταίο 20 τοις εκατό της φόρτισης, υποθέτει η Coltura, θα συμβεί σε αυτούς τους δημόσιους σταθμούς φόρτισης, εκ των οποίων περίπου το 70 τοις εκατό θα είναι οι γρήγοροι φορτιστές DC, οι ταχύτεροι διαθέσιμοι επί του παρόντος.

Πού θα ανεφοδιάζεστε με καύσιμα όταν δεν υπάρχει πλέον βενζίνη

Μια εκτίμηση από την Coltura δείχνει πού και πώς θα μπορούσαν να φορτίζουν οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ σε έναν κόσμο χωρίς αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Η έμφαση δίνεται στο επί του παρόντος, λέει ο Barzilay. Η πρόβλεψη του μέλλοντος είναι δύσκολη υπόθεση και λέει ότι «δεν είμαστε σίγουροι για το είδος της τεχνολογίας που θα είναι διαθέσιμη» όταν θα υπάρξει πλήρης εξηλεκτρισμός. Ίσως μέχρι τη στιγμή που όλο το έθνος θα οδηγεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι σημερινοί κορυφαίοι ταχυφορτιστές - οι οποίοι μπορούν να μεταφέρουν ένα όχημα από μηδενική φόρτιση στο 80% σε περίπου 20 λεπτά - θα έχουν ξεπεραστεί από ένα ακόμη πιο γρήγορο και αποτελεσματικό πρότυπο. Σε αυτή την περίπτωση, η χώρα θα βρίσκεται σε ακόμη καλύτερη θέση από ό,τι νομίζαμε.

Πηγή:How Many EV Charging Stations Does the US Need to Totally Replace Gas Stations?